Bajo el título “Efectos de las decadencia de la Provincia”, el ex diputado provincial Jorge Monge publicó un texto en el que pone de relieve la “notable desinversión” en la Dirección Provincial de Vialidad de Entre Ríos, donde “en los últimos siete años y medio solamente compraron tres motoniveladoras”.
El dirigente radical afirmó que en 17 años de gobiernos peronistas (entre 2003 y 2020) “los que han hecho de Entre Ríos lo que hicieron de Concordia, adquirieron 74 motoniveladoras”. Y comparó: “La gestión del gobernador Raúl L. Uranga (UCRI, 1958-1962) adquirió 60 motoniveladoras” y “en la primera gestión de Sergio Montiel (UCR 1983-1987) se incorporaron 56. Solo en 1987 se compararon 50 motoniveladoras, marca SIAM y con dinero proveniente de los gastos reservados de la gestión que no se habían utilizado. Más otras 6 marca Merex”.
“Si tomamos solamente ocho años, los de las gestiones de los gobiernos de Raúl Uranga y el primero de Sergio Montiel, se adquirieron más motoniveladoras, que durante los 27 años de gobiernos peronistas en Entre Ríos que van desde 1987”, comparó Monge.
Agregó que durante la segunda gestión de Montiel (1999-2003) se realizaron gestiones directamente ante el gobierno de Rusia para adquirir motoniveladoras, topadoras y cargadoras mediante el sistema de intercambio compensado, es decir, canje de cereales y granos de productores entrerrianos, por el equipamiento de máquinas pesadas de Rusia. “La crisis del 2001 impidió que esta buena idea se concretara”, acotó.
Monge aseguró además que de las tres máquinas adquiridas desde 2013 una, marca Astarsa, “casi nunca funcionó por desperfectos” y las dos restantes son “chinas Liangong de mala calidad”.
“En los últimos tiempos han gastado más en vehículos livianos, autos y camionetas 4×4 (incluso Toyota SW4), que en equipamiento pesado para la construcción y mantenimiento de los caminos conforme es el objeto principal del organismo. En 2018, el 7 de diciembre, se crearon el en ámbito de la DPV cuarto secretarías de coordinación, a saber: Administrativa; Legal y Técnica; Administración y Finanzas; y de la Secretaría Privada designando a funcionarios políticos dándoles estabilidad y la categoría Clase Vial XX, la que solo es reservada para el Ingeniero Jefe”, destacó el dirigente de Diamante.
“Falta combustible e insumos para reparar maquinarias, en razón de lo cual (no obstante cobrar la provincia los impuestos rurales más elevados del país) se les pide a los productores frentistas, a las comunas y juntas de gobierno colaboraciones y aportes, pero en los últimos días se habrían librado 167 órdenes de publicidad”, cuestionó Monge.
