Quienes integramos el Frente Amplio Progresista, sostenemos que para superar los problemas que nos aquejan en materia de tránsito, de seguridad, ambiental, de infraestructura, de transporte público, de salud y de marginación, para citar los más importantes, debemos avanzar hacia un modelo de gestión del municipio con trasparencia, solidaridad y participación como herramientas básicas para transformar la realidad.
A partir de esta premisa proponemos:
-En Lo institucional: proveer a la sanción de una Carta Orgánica Municipal que consagre; Formas de participación ciudadana (consulta, iniciativa, referéndum, plebiscito) ; Presupuesto participativo; Publicidad pormenorizada de los actos de Gobierno; órganos de control interno y externo con amplias facultades; Defensor del Pueblo con legitimación activa para la defensa de los derechos y garantías de los ciudadanos; Ingreso a planta de personal por concurso y, carrera administrativa; Descentralización Municipal; Limitación para contratos de locación de servicios a necesidades especiales; Institucionalización de Consejos Participativos integrados con representaciones barriales, ONG, Colegios Profesionales; Universidad; Obligación de Licitación Pública para permisos, licencias y/o concesiones de servicios públicos, cambio de titularidad y obras públicas; Aprobación previa por Ordenanza con voto calificado en caso de enajenación de inmuebles municipales o privatizaciones de Entes.
– Planificación Urbanística
Es necesario, proyectar la ciudad con la participación de representantes del gobierno local, profesionales y organizaciones y entidades que nuclean las distintas fuerzas vivas de la ciudad.
El crecimiento de Paraná ha sido desordenado. Los vacíos urbanos permiten la generación de nuevos paisajes en beneficio de la calidad de vida de la población. Las zonas verdes son aptas para esparcimiento y propicias para las relaciones sociales. Por ello debemos avanzar para: a) Generar infraestructura para un desarrollo urbano armónico b) Crear nuevos espacios verdes públicos, vitales para la vida urbana y estudiar la creación de corredores que conecten a la ciudadanía con esos espacios, optimizando los indicadores de metros cuadrados de por habitante.
-Ambiente. Erradicación del Volcadero
La superación del daño social y ambiental que causa el Volcadero Municipal requiere como condición necesaria un cambio cultural. No han asumido las sucesivas gestiones la necesidad de continuidad de acciones para generar conciencia ciudadana sobre la clasificación domiciliaria de los residuos como paso indispensable al funcionamiento de un sistema de tratamiento integral de la basura.
Además, aparecen medidas contradictorias. Después del comienzo de una experiencia de clasificación domiciliaria de la basura en determinadas zonas de la ciudad, el Municipio ha permitido que los residuos se mezclen en contenedores que ha habilitado en la vía pública, cuya carga es vertida en los camiones que la transportan hasta el Volcadero.
La clasificación domiciliaria de los residuos habilita un sistema de tratamiento de la basura que contemple: 1.-Establecimiento -en lugares a determinar- de plantas de tratamiento de residuos húmedos u orgánicos mediante procedimientos de compostaje (observemos que Río de Janeiro destina 1.000 Tns. diarias a compostaje de residuos húmedos, cuando en Paraná el volumen es sensiblemente inferior) 3. -Procedimiento de clasificación para reciclado de residuos sólidos, habilitando modernas instalaciones en el playón del actual Volcadero, donde continuarán trabajando quienes clasifican la basura en condiciones dignas, con ingresos que satisfagan sus necesidades en materia de vivienda, salud y educación de los hijos.
Avanzar en el tendido de redes cloacales y de agua potable. Ello será posible con recursos propios y de otras fuentes, cuya afectación será consecuencia del saneamiento progresivo de las finanzas municipales que determinará no más del 50% de los ingresos con destino al pago de sueldos, salarios y aportes por todo concepto.
– Transporte y tránsito. Ante la saturación creciente del tránsito debemos privilegiar el transporte público sobre el privado. Previa consulta con actores de la sociedad civil y barriales establecer un sistema de corredores para ómnibus urbanos con articulación transversal de barrios y radial con el centro.Creación de bici sendas estratégicas.
-Salud Cultura y Deportes
Desde el municipio proveer a la articulación de educación, salud, cultura y deportes en la ejecución de políticas inclusivas. Con ese fin alentar la formación técnica y de oficios.
Facilitar el acceso a los bienes culturales. Trabajo con vecinales, clubes y escuelas para realización de diversas expresiones culturales.
Programa de turismo ciudadano educativo-cultural. Formación de la Escuela y Orquesta Municipal Juvenil. Creación de Radio Municipal de Paraná. Revitalización de la actividad del Teatro 3 de Febrero.de la ciudad; Puesta en valor del Anfiteatro Santangelo.
-Seguridad
Contribuir a la seguridad ciudadana colaborando en la ejecución de políticas de prevención del delito de manera mancomunada con la escuela pública, institutos privados, entidades intermedias y barriales en coordinación con la Policía de la Provincia y otros organismos de seguridad. Luminarias apropiadas y mayor frecuencia del Transporte público.
-Trabajo.
Impulso a la construcción comunitaria de viviendas. Promoción de micro emprendimientos con especial atención a la producción frutihortícola familiar y de la innovación tecnológica. Atención a la infraestructura del Parque Industrial y saneamiento del arroyo Las Tunas.
Trato preferencial al pequeño y mediano emprendimiento comercial e industrial para las compras del Municipio.
Defensa de la producción del cordón frutihortícola tendiente al abastecimiento de las grandes superficies comerciales.
Promover el turismo, demandante de mano de obra. Para ello aliento a circuitos ciudadanos histórico-turísticos y en la región cercana caracterizada por la impronta de los alemanes del Volga. Construcción de una infraestructura de playas al Sur de Bajada Grande y aguas arriba del emplazamiento del túnel subfluvial y caminos costeros correspondientes.
