El diputado provincial Juan Manuel Rossi presentó un proyecto para que la Cámara de Diputados de Entre Ríos exija al Poder Ejecutivo Nacional que cumpla con la fiscalización obligatoria de pesos y dimensiones de los transportes de carga que circulan por las rutas nacionales en la provincia, tal como lo establece la Ley Nacional de Tránsito N° 24.449.
La iniciativa solicita que, a través de la Dirección Nacional de Vialidad (DNV), se disponga la instalación adecuada y en cantidad suficiente de operativos de control y balanzas, tanto fijas como móviles, con el fin de evitar la circulación de camiones con sobrepeso que aceleran el deterioro de la infraestructura vial.
“Entre Ríos es un corredor logístico estratégico para el país y el Mercosur. El mal estado de las rutas nacionales, agravado por la falta de controles, está afectando la seguridad vial, el desarrollo económico y la competitividad de nuestras economías regionales”, argumentó el legislador socialista.
El Partido Socialista de Entre Ríos no acompañó la decisión del gobernador Rogelio Frigerio de aliarse electoralmente a La Libertad Avanza. Puso su sello para que dos dirigentes del peronismo críticos a la conducción del PJ –Héctor Maya y Gustavo Guzman– se postulen para senador y diputado nacional. Sin embargo, Rossi sigue siendo parte del bloque oficialista de Juntos por Entre Ríos que preside el radical Marcelo López.
Desde ese lugar político, alineado con Frigerio, el diputados socialista subrayó que la DNV tiene la “responsabilidad legal indelegable” de controlar el cumplimiento de los límites de peso, independientemente de si la ruta está o no concesionada. “La ley es clara y la autoridad nacional no puede desentenderse. La ausencia de controles fomenta prácticas evasivas y multiplica el impacto del sobrepeso sobre nuestras rutas”, advirtió.
Aportó datos de Vialidad Nacional del período 2023-2024, según los cuales el 43,9% de los 2.018 km de rutas nacionales relevados en Entre Ríos se encuentra en mal estado, mientras que solo el 26,3% presenta condiciones buenas.
El tránsito de camiones con exceso de carga provoca fisuras, deformaciones y baches, reduciendo drásticamente la vida útil del pavimento. Un aumento del 20% en el peso por eje puede reducir a la mitad la durabilidad de una ruta.
Motosierra
Rossi también afirmó que la falta de fiscalización “se agrava por los recortes presupuestarios y la reducción de personal en Vialidad Nacional, lo que limita la capacidad operativa del organismo”.
“Estamos defendiendo los intereses de los entrerrianos. El deterioro acelerado de las rutas no es solo un problema vial: afecta la seguridad, encarece el transporte, desalienta el turismo y perjudica directamente a nuestras economías”, recordó, por si hiciera falta.
“Exigimos que el Gobierno Nacional cumpla con su deber legal de fiscalizar. Sin controles reales y permanentes, el patrimonio vial de todos los argentinos seguirá en riesgo”, plantea en el proyecto donde pide el acompañamiento de sus pares.
Fuente: Página Política
