A través de un pedido formal de acceso a información pública, la diputada nacional Blanca Osuna pretende conocer los términos del convenio firmado por el gobierno de Entre Ríos con la empresa PTP Warrant S.A.
Según lo anunciado por el propio gobierno en octubre pasado, el acuerdo supone el permiso de uso oneroso para la empresa de un inmueble en el Puerto Ibicuy y el compromiso de una inversión millonaria en dólares que hace falta para optimizar el embarcadero.
La legisladora formalizó el trámite ante el Instituto Portuario de la provincia, en nota dirigida al presidente del organismo, Martín Anguiano. Pide “conocer el contenido del convenio que otorga a P.T.P Warrant S.A un permiso de uso oneroso para la ejecución de obras en el puerto de Ibicuy”. Argumenta Osuna que “es fundamental garantizar la transparencia en este tipo de acuerdos entre el sector público y privado”.
“Solicité el acceso a esta información, para conocer con claridad las condiciones en las que se otorgó este convenio, qué compromisos asumió la empresa y cómo impactará en el futuro del puerto y la comunidad de Ibicuy”, expresó la diputada.
La legisladora de Unión por la Patria cita la noticia difundida por el portal del gobierno de Entre Ríos. En efecto, allí se consigna que el convenio firmado con P.T.P Warrant S.A compromete una inversión de 12 millones de dólares en infraestructura lo que representaría una oportunidad para el desarrollo económico de la región.
“Sin embargo la falta de información pública sobre las condiciones del convenio y el detalle del plan de obra genera preocupación ya que se desconoce la magnitud y los detalles de las mismas, así como los impactos específicos en el ambiente y en las condiciones de la zona”, agregó en su planteo.
“Las concesiones a título oneroso que realice el gobierno nunca pueden ser opacas ni dejar lugar a dudas sobre su conveniencia y transparencia. Nos asiste el derecho a saber cómo se gestionan los recursos, y en este caso, más aún cuando se trata de un acuerdo tan relevante para la infraestructura pública y el desarrollo de la región”, subrayó.
Hizo notar que el Puerto de Ibicuy, ubicado sobre el Río Paraná Ibicuy en el sur de Entre Ríos, es el principal puerto de aguas profundas de la provincia, una terminal de perfil exportador que opera de manera ininterrumpida desde el año 2019 y que cuenta con una relevante conectividad terrestre por ferrocarril y la Ruta Provincial 45. “Con más razón aún si quedan incluidas dentro de la traza del canal troncal el Río Paraná Guazú y el Pasaje Talavera”, remarcó.
Recordó que en 2008 propició la transferencia de cien hectáreas a favor de Entre Ríos, con el fin de potenciar el desarrollo de la zona, lo que se previó en Ley provincial 10.722.
“Gigante dormido”
La firma del convenio se dio a conocer el 28 de octubre, tras un acto que tuvo lugar en el Centro Provincial de Convenciones. Estuvieron presentes el gobernador Rogelio Frigerio, el titular del Ente Autárquico Puerto Ibicuy, Matías Regalado; Anguiano; y el intendente de Ibicuy, Exequiel Maneiro. También estuvieron el fiscal de Estado, Julio Rodríguez Signes; el secretario Legal y Técnico, Esteban Vitor; y el senador provincial Rubén Méndez. En representación de PTP Warrants, estuvo Guillermo Misiano.
Se hizo saber que “en una primera etapa de relación con el gobierno provincial, la empresa se compromete a invertir 12 millones de dólares en obras de infraestructura” mientras que ocupará “un espacio en el puerto, el muelle Isla, a fin de concluirlo y ponerlo operativo”.
El titular de la empresa, en ese momento, consignó que Entre Ríos, en materia portuaria, “tiene todo para crecer”. “La provincia en general, pero Ibicuy en particular, es un gigante dormido”, dijo y comparó con el movimiento que a muy pocos kilómetros, en Nueva Palmira (República Oriental del Uruguay), hay “una explosión de desarrollo de inversiones, de trabajo, de desarrollo humano. Estamos convencidos que eso mismo se puede repetir en Ibicuy”, prometió el empresario que expresó el proyecto de hacer en Ibicuy “no solo un puerto de exportación e importación de la producción entrerriana, sino de todo el litoral. Pero también, por la ubicación estratégica, en la parte medular de la hidrovía Paraná-Paraguay».
PTP Warrant S.A
La empresa tiene inversiones en puertos de Argentina, Brasil, Paraguay y Uruguay. Como operador portuario, la firma que es parte de PTP Group, hace estiba y desestiba de buques y barcazas, trasbordos y descargas. Hace fletes oceánicos, fluviales y terrestres; tiene a su cargo servicios de carga y almacenaje; y gestión de trámites como despacho aduanero y agenciamiento marítimo.
Opera en el puerto de Buenos Aires, en Ramallo, en San Nicolás, y en el Puerto General San Martín (Santa Fe).
Fuente: Página Política
