El diputado nacional y precandidato a gobernador por la Unión Cívica Radical, Fabian Rogel, opinó que la presidenta Cristina Fernández “llega demasiado tarde la decisión de enviar al Parlamento de un proyecto de Ley para logra la estatización o la vuelta al control por parte del Estado de trenes de carga y pasajeros”.
Al finalizar el discurso de la presidenta en la inauguración del periodo legislativo 2015, el entrerriano vaticinó que la reestructuración del sistema de carga por ferrocarriles del país, “no se va a lograr y ni siquiera comenzar, en los ocho o diez meses que le queda a este gobierno”.
“Aquí se perdieron mas de diez años. Al otro día de asumir el gobierno de Nestor Kirchner debió declarar causa nacional la recomposición del transporte de carga de Argentina, base esencial para reducir el 23 % que significa el costo del transporte en camiones al 93 % producción primaria”, afirmó Rogel.
A su juicio, el proyecto de ley que la jefa de Estado enviará al Congreso “llega de manera muy tardía. Prácticamente es una cuestión gestual, que no alcanza ni siquiera a poner en marcha el mecanismo real de recomposición del transporte de carga en el país, que no demandará menos de cinco o siete años para que sea productivo”.
De fondo
“El gobierno no resolvió ninguno de los problemas estructurales que venimos denunciando desde hace mas de diez años”, señaló Rogel.
“En términos personales, lo he repetido hasta el cansancio, este gobierno no se mete con los problemas estructurales de Argentina. No resolvió una nueva Ley de Entidades Financieras, por lo cual el acceso al Crédito queda acotado a unos pocos. No resolvió la matriz energética: las áreas petroleras siguen en mano de los bandidos. No modificó la matriz impositiva. Y en el tema de la matriz del transporte, como venimos afirmando desde hace tiempo, recién ahora se acuerdan de modificarla”.
“Cuando la escuche a la Presidenta de los costos que se hace cargo el Estado Nacional, mediante subsidios y lo ineficiente e inexistente que es el transporte de carga por ferrocarriles, no hizo mas que reafirmar nuestra prédica de mas de una década al respecto”, cuestionó.
